채널 준설선

우리의 채널 준설선 선박은 항구, 항구 및 내륙 수로의 항해 경로를 복원하고 심화하도록 특별히 설계되었습니다. 외과 정밀 준설을 위해 설계된 Dingke 준설선 채널 준설선 선박은 환경 안전을 손상시키지 않으면서 강바닥과 해로가 엄격한 "설계 깊이" 요구 사항을 충족하도록 보장합니다. ISO9001 및 BV 인증을 받은 당사의 기술은 분주한 동남아시아 항구부터 아프리카와 유럽의 내륙 수로까지 중요한 수로 유지 관리 프로젝트를 지원합니다.

채널 작업의 경우 정밀도는 협상할 수 없습니다. 당사의 채널 준설선 선박에는 DGPS 기반 시각화 소프트웨어가 장착되어 운영자에게 해저에 대한 실시간 3D 보기를 제공할 수 있습니다. 이는 100% 적용을 보장하고 "과도한 준설"을 방지하여 연료와 시간을 절약합니다.

기본 굴착기와 달리 Channel Dredger Ships는 동기화된 스퍼드 캐리지 및 사다리 제어 시스템을 사용합니다. 이를 통해 커터 헤드가 일관된 수평면을 유지하여 완벽하게 평평한 채널 바닥을 생성합니다. 이는 용골 아래 간격이 낮고 톤수가 많은 선박에 필수적입니다.

수로 퇴적물에는 종종 고규소 모래가 포함되어 있습니다. 고크롬 합금 펌프 마모 라이너를 매주 점검하는 것이 좋습니다. 당사의 "빠른 액세스" 해치 설계를 통해 신속한 검사 및 교체가 가능하므로 채널 준설선 선박이 연중무휴 24시간 근무할 수 있습니다.

FAQ

Q: 이 선박은 전체 채널 폭을 차단하지 않고 작동할 수 있습니까?

답: 그렇습니다. 넓은 앵커 레이아웃 대신 스퍼드 워킹 시스템을 활용함으로써 Channel Dredger Ship은 더 작은 설치 공간을 차지합니다. 이를 통해 준설 작업 중에 소형 지원 선박과 바지선이 안전하게 통과할 수 있습니다.

Q: 달성할 수 있는 최대 "레벨 바텀" 정확도는 얼마입니까?

A: PLC 통합 깊이 센서와 DGPS 모니터링을 통해 +/- 10cm ~ 20cm의 바닥 수준 허용 오차를 달성하여 항해 준설에 대한 가장 높은 국제 표준을 충족할 수 있습니다.

Q: 멀리 떨어진 내륙 하천 수로로의 배송을 어떻게 처리합니까?

A: 모든 채널 준설선 선박은 볼트 연결식 모듈식 설계를 갖추고 있습니다. 배는 낮은 다리나 댐과 같은 강 장애물을 지나 도로로 쉽게 운반할 수 있도록 40피트 컨테이너로 분해됩니다. 그런 다음 당사의 해외 기술 팀이 완전한 현장 조립 및 운영자 교육을 제공합니다.